دزدی دریایی ازنگاه کنوانسیون ملل متحد درباره حقوق دریاها

دزدی دریایی  (Piracy) واژه ای است که اکنون بیشتر در کنار داستانهایی مانند جزیره گنج ، پیترپان و به تازگی فیلم دزدان دریایی کارائیب در ذهن تداعی می شود.به ویژه اینکه ما ایرانی ها کمتر با این تاریخچه سر و کار داشته ایم . دزدی دریایی نوعی سرقت است که در دریا یا خشکی ! با استفاده از نیروی قهریه بدون فرمان هیچ مقام رسمی یا حکومتی علیه اموال کشتی دیگر رخ می دهد.
 دزدان دریایی بیشتر از قایق های تند رو و اسلحه سبک و سنگین برای رهگیری طعمه های خود استفاده می کنند و با یورشی ناگهانی کشتی را به اسارت در آورده و اموال کشتی و سرنشینان را به یغما می برند  یا با اسارت گرفتن سرنشینان درخواست پول می کنند .

کنوانسیون ملل متحد در مورد حقوق دریاها
در سال 1958 حقوق عرفی موجود درباره  دزدی دریایی براساس «کنوانسیون ژنو در مورد دریاهای آزاد» به حقوق مدون تبدیل شد. پس از آن نیز در سال 1982 «کنوانسیون ملل متحد در مورد حقوق دریاها» به تصویب رسید. این کنوانسیون در سال 1994 با تصویب شصتمین کشور امضا کننده اجرایی شد. بر اساس ماده 101 این کنوانسیون مانند ماده 15 کنوانسیون ژنو که  تعریفی مشابه از دزدی دریایی درباره دریاهای آزاد ارائه می داد ، دزدی دریایی اینگونه تعریف شده است:
الف- هرگونه اقدام خشونت آمیز غیرقانونی یا توقیف، یا هرگونه  غارت که در راستای اهداف خصوصی توسط خدمه یا مسافرین یک کشتی خصوصی یا یک هواپیمای خصوصی  هدایت شده باشد :
ب- علیه یک کشتی خصوصی یا هواپیمای خصوصی و یا علیه اشخاص و اموال موجود در این کشتی ها و هواپیماها در در یاهای آزاد؛
پ-  علیه یک کشتی، هواپیما، اشخاص  یا اموال در محلی که در حوزه صلاحیت هیچ کشوری نباشد
ت- هرگونه همکاری داوطلبانه در عملیات یک کشتی یا یک هواپیما با علم به اینکه آن وسیله یک کشتی یا هواپیمای دزدان دریایی است
ث - هر عملی که منتهی به تحریک و آماده سازی برای انجام اعمال مورد اشاره در بندهای الف و ب فوق شود
تعریف مؤثر دیگری نیز از سوی سازمان دریایی بین المللی (IMO) ارائه شده است: «عمل سوار شدن به هرگونه کشتی با هدف انجام دزدی یا هرگونه جرم دیگر، و با هدف یا احتمال به کار بردن زور برای پیشبرد این عمل.»بر اساس ماده 100 کنوانسیون ملل متحد در مورد حقوق دریاها و ماده 14 کنوانسیون ژنو در مورد دریاهای آزاد، « تمامی کشورها بایستی تا حد ممکن برای سرکوب و مجازات دزدی دریایی در دریای آزاد یا در هر مکانی که در حوزه صلاحیت هیچ کشوری نباشد با یکدیگر همکاری کنند.»بر اساس تعاریف ارائه شده در مورد دزدی دریایی در کنوانسیون های مربوطه و همچنین عرف بین المللی، دزدی دریایی جرم بین المللی شناخته می شود  و اقدامات قهری توسط  کشورها نسبت به دزدان دریایی اجازه داده شده است.

دزدی دریایی دولتی اسرائیل ؛ واژه ای جدید در پرونده جنایات رِژیم صهیونیستی
 
در سحرگاه  ۳۱ می ۲۰۱۰  (دوشنبه 10 خرداد 89 ) نظامیان ارتش اسرائیل به یک ‎ناوگان دریایی حامل کمک‎های بشردوستانه با عنوان ناوگان آزادی به باریکهٔ غزه، که شامل شش کشتی حامل ۶۶۳ فعال حامی فلسطینیان از ۳۷ کشور بود حمله کرد و در پی این اقدام  که در آب‌های آزاد و در شرایطی انجام شد که این کشتی قصد شکستن محاصره دریایی نوار غزه و رساندن کمک‎های بشردوستانه را داشت ،  9 نفر از سرنشینان کشتی ماری مرمره شهید و  حدود 60 نفر از جمله شیخ رائد صلاح رئیس جنبش جهاد اسلامی فلسطین در سرزمینهای اشغالی زخمی شدند .
شبکه تلوزیونی الجزیره اعلام کرد که تصمیم حمله به ناوگان آزادی از سوی ایهود باراک وزیر جنگ رژیم صهیونیستی صادر شد و بنیامین نتانیاهو نخست وزیر اسرائیل ضمن نادیده گرفتن شهیدان این اقدام جنایتکارانه  گفت که این اتفاق نشان دهنده یک مورد آشکار دفاع از خود نیروهای دفاعی اسرائیل در شرایطی است که اسرائیل قربانی یک "حمله مزدورانه بین المللی "است.
حرکت های تبلیغاتی اعزام کاروان کمک های انسانی که کشورهایی چون ترکیه پیشگام آن شده اند یک اقدام نمادین جهت اعتراض به سیاست مجازات دسته جمعی اسراییل است. حمله به کاروان آزادی نشان داد اسراییل در ادامه این سیاست غیرانسانی و غیرقانونی  مصر است و شکستن محاصره غزه برای این رژیم یک خط قرمز محسوب می شود.اکنون واشنگتن باید به افکار عمومی پاسخ دهد که تروریسم آشکار و" دزدی دریایی دولتی" از سوی هم پیمان منطقه ای آن چگونه قابل توجیه است و اگر آمریکا اقدامی علیه رژیم صهیونیستی انجام ندهد، آیا شریک جنایات اسراییل نخواهد بود؟ و آیا در این صورت کاخ سفید می تواند همچنان مدعی رهبری جهان و ایجاد صلح و ثبات در جهان باشد؟
تمام/ب/24